Conocimiento / Costes e impacto ambiental
TCO de embalajes refrigerados: calcular el coste por envío
Al precio de un embalaje refrigerado se suman la preparación, el embalaje, el transporte y, en los sistemas reutilizables, el retorno y la puesta a punto. El cálculo del TCO (Total Cost of Ownership) recoge todos estos costes. Para una comparación justa, utilice la misma operación de envío y el mismo periodo. El ejemplo muestra a partir de cuántos usos resulta más económica una caja reutilizable.
Para su aplicación
Calcule el coste por envío y a partir de cuántos usos resulta rentable una caja reutilizable en sus condiciones.
Coste por envío: dos pasos de cálculo
1. Sumar los costes
Sumar los costes de embalaje, preparación, envío, retorno y calidad del periodo elegido. Contabilizar una sola vez los servicios ya incluidos.
2. Dividir por el número de envíos
Definir si se cuentan todos los envíos expedidos o solo los entregados satisfactoriamente cumpliendo las especificaciones del producto. Utilizar la misma regla para ambas variantes.
En esta guía
- Definir primero qué envíos se comparan
- Qué costes deben incluirse en el cálculo
- ¿Coste por envío expedido o por envío satisfactorio?
- Ejemplo de cálculo: ¿a partir de cuántos usos resulta más económica la reutilización?
- Incluir pedidos pequeños y grandes en el cálculo anual
- Calcular con un número de usos alcanzable y un inventario suficiente
- Comprobar las tarifas de transporte y las hipótesis inciertas antes de contratar
Definir primero qué envíos se comparan
Seleccione la cantidad de producto, el intervalo de temperatura, la ruta, la duración y el periodo de comparación. Todos los embalajes considerados deben ser técnicamente adecuados para esa operación. Anote también si se compran, se alquilan o se facturan por uso.
Separe los costes iniciales de implantación de los gastos recurrentes. Por ejemplo, si una cualificación se distribuye entre los envíos previstos de varios años, debe aplicarse el mismo periodo a todas las variantes.
Qué costes deben incluirse en el cálculo
- Embalaje: Compra, alquiler o tarifa de uso, piezas de repuesto y gestión de residuos.
- Preparación: Tiempo de trabajo, energía, capacidad de los equipos y espacio de almacenamiento para los elementos refrigerantes.
- Envío: Tiempo de embalaje, consumibles, monitorización de temperatura y transporte.
- Reutilización: Transporte de retorno, inspección, limpieza, administración y pérdidas.
- Calidad: Cualificación, cambios y gestión real de las desviaciones que se produzcan.
Revise qué prestaciones incluyen las ofertas de servicios. El retorno o la limpieza ya incluidos no se suman de nuevo. Documente el origen y el periodo de los valores. Los datos de retorno que necesita se explican en la comparación entre embalajes de un solo uso y reutilizables.
¿Coste por envío expedido o por envío satisfactorio?
Para una planificación exclusivamente de los costes de envío, puede dividir los costes totales entre el número de envíos expedidos. Si también desea tener en cuenta el mantenimiento satisfactorio de la temperatura, utilice: Costes totales del periodo ÷ envíos entregados satisfactoriamente que hayan cumplido las especificaciones del producto.
Indique expresamente el número de envíos utilizado. Registre las entregas de sustitución, las devoluciones y las pérdidas de producto con la misma regla en ambas variantes. Una pérdida no debe contabilizarse a la vez como coste individual y de nuevo como recargo general por riesgo.
Si no dispone de datos propios sobre daños, calcule escenarios separados e identifíquelos como hipótesis. Una tasa sectorial no demuestra la fiabilidad de su embalaje. La influencia de las dimensiones exteriores en la selección se muestra en la comparación de VIP con ejemplo de dimensiones.
Ejemplo de cálculo: ¿a partir de cuántos usos resulta más económica la reutilización?
Todas las cifras son ficticias; no son precios de THERMOCON ni datos de clientes. En este ejemplo se considera que ambas variantes son igualmente adecuadas desde el punto de vista técnico. El cálculo simplificado incluye adquisición, preparación, transporte y retorno. Deben añadirse los demás costes de su propio proyecto.
| Concepto de coste | Un solo uso | Reutilizable |
|---|---|---|
| Embalaje | 12 € | 120 € de adquisición / N usos aprovechables |
| Transporte de ida | 26 € | 24 € |
| Preparación y embalaje | 4 € | 4 € |
| transporte de retorno | no se aplica | 6 € |
| Inspección y puesta a punto | no se aplica | 1 € |
| Total | 42 € | 35 € + 120 €/N |
Con diez usos, el sistema reutilizable cuesta aquí 47 € por envío, y con veinte usos, 41 €. Resulta más económico que el sistema de un solo uso cuando N > 120 / (42 − 35) ≈ 17,1, es decir, a partir de 18 usos aprovechables.
Si el transporte de retorno aumenta de 6 a 8 €, se necesitan más de 24 usos. Si el sistema no alcanza ese número de usos, resulta más caro en este ejemplo. Por tanto, el coste del retorno puede anular la ventaja de adquisición que aporta la reutilización.
Incluir pedidos pequeños y grandes en el cálculo anual
Calcule con los tamaños de pedido que se producen realmente. Una caja grande puede ser económica a plena carga, pero generar un volumen de transporte innecesario con pedidos pequeños. Un cálculo basado únicamente en un pedido medio no muestra esta diferencia.
Registre los costes de investigación, las entregas de sustitución y las pérdidas de producto solo con cifras y asignaciones trazables. Utilice datos propios si desea incluir estos costes en la comparación.
Muestre el resultado para las condiciones previstas y para un escenario menos favorable. Indique qué hipótesis causa la diferencia, por ejemplo, un mayor coste de retorno o menos reutilizaciones.
Calcular con un número de usos alcanzable y un inventario suficiente
Distribuya el coste de adquisición entre los usos que pueden alcanzarse de forma realista. Una vida útil técnicamente elevada no ayuda si las cajas se quedan con el destinatario o se retiran prematuramente por daños.
Compruebe también el plazo de retorno. Los ciclos más largos requieren más sistemas disponibles simultáneamente y, por tanto, más capital inmovilizado. Este es un factor de coste distinto del número de usos por caja.
Los costes y el impacto ambiental se calculan por separado. Una ventaja económica no demuestra por sí sola unas emisiones menores.
Comprobar las tarifas de transporte y las hipótesis inciertas antes de contratar
Utilice las dimensiones exteriores y el peso bruto del envío ya embalado. La tarifa del transportista indica si se aplica un Peso volumétrico y qué divisor corresponde. No existe un divisor adecuado para todos los modos de transporte.
Modifique por separado los valores inciertos del cálculo: usos aprovechables, plazo de retorno, volumen de envíos, tiempo de embalaje y transporte. Si una variante inicialmente más económica pasa a ser más cara con pequeños cambios, debería confirmar precisamente esos valores mediante ofertas o mediciones operativas antes de contratar.
Completar el cálculo con sus propias cifras
Introduzca en el cálculo las ofertas, las tarifas de transporte y sus propios tiempos de trabajo. Compruebe especialmente las reutilizaciones realmente alcanzables y los servicios ya incluidos en el precio.