Wkład do transportu mrożonego
Wkład do transportu mrożonego to element chłodzący, którego wypełnienie jest przeznaczone do utrzymywania temperatury poniżej 0°C. Często wykorzystuje się do tego PCM o ujemnej temperaturze topnienia. Przykładem jest PCM −21 do odpowiednio zaprojektowanych opakowań transportowych dla zakresu od −15 do −25°C.
Czym różni się od wkładu wodnego?
- Zamarznięta woda pochłania ciepło przemiany fazowej podczas topnienia w temperaturze około 0°C. Specjalne medium do transportu mrożonego wykorzystuje niższy zakres temperatur.
- Nazwa wkład do transportu mrożonego opisuje zastosowanie termiczne. Zależnie od wypełnienia może on mieć postać Gel Pack, Foam Brick lub wkładu w sztywnej obudowie.
- Temperatura topnienia, ilość wypełnienia i wstępne kondycjonowanie muszą łącznie odpowiadać konfiguracji pakowania. Sama temperatura topnienia nie gwarantuje temperatury produktu.
Czy taki wkład może zastąpić suchy lód?
Jest to możliwe przy odpowiednich wymaganiach produktu, lecz nie stanowi ogólnej zasady zamiany. Bardzo niskie temperatury docelowe mogą wymagać innych mediów chłodzących. Przed zmianą należy sprawdzić cały system, wymagany czas transportu i warunki zewnętrzne. Zastosowanie po prostu tej samej masy innego medium chłodzącego nie wystarcza.
Powiązane pojęcia: Transport mrożony (Frozen) · Suchy lód